Oleh : Dr. KH. Achmad Muhammad, MA

Mina memegang peranan yang sangat sentral dalam ibadah haji. Wilayah yang secara historis berupa lembah sempit di antara deretan perbukitan batu ini kini menghadapi tantangan besar: menampung jutaan jemaah haji dari seluruh dunia. Fenomena ini melahirkan konsep perluasan wilayah Mina yang dikenal dengan istilah Mina Jadid (Mina Baru) dan Mina Jadidul Ajdad (Mina yang Lebih Baru/Sangat Baru).

Berikut adalah penjelasan komprehensif mengenai sejarah, perspektif hukum fikih, serta filosofi di balik perluasan tersebut.

1. Sejarah Asal-Usul Mina

Secara geografis dan historis, Mina adalah sebuah lembah yang terletak sekitar 5 kilometer di sebelah timur Kota Makkah, berada di antara wilayah Muzdalifah dan Mekkah.

• Etimologi: Kata "Mina" berasal dari akar kata muna yang berarti "harapan" atau "tumpahan". Dinamakan demikian karena di tempat inilah Nabi Ibrahim AS berharap kepada Allah SWT agar pengorbanannya diterima, atau karena menjadi tempat penumpahan darah hewan kurban (hadyu).
• Peristiwa Bersejarah: Mina adalah tempat terjadinya peristiwa-peristiwa besar dalam sejarah Islam:
  • Tempat Nabi Ibrahim AS digoda oleh iblis saat hendak melaksanakan perintah menyembelih putranya, Ismail AS. Di titik-titik godaan itulah kini berdiri tiga pilar Jumarat (Ula, Wustha, Aqabah).
  • Tempat terjadinya Bai'at Aqabah I dan II, yang menjadi titik tolak hijrahnya Nabi Muhammad SAW dan para sahabat ke Madinah.
  • Tempat turunnya Surah An-Nasr saat Haji Wada'.

Batas-batas asli (syar'i) Mina secara historis telah ditetapkan sejak zaman Rasulullah SAW, yaitu dari Wadi Muhassir (batas timur yang memisahkan Mina dengan Muzdalifah) hingga Jamrah Aqabah (batas barat yang mengarah ke Makkah).

2. Fenomena Perluasan: Mina Jadid dan Jadidul Ajdad

Seiring dengan meningkatnya kuota jemaah haji global, area tenda di batas asli Mina sudah tidak lagi mampu menampung jutaan manusia secara aman. Hal ini memicu kebijakan pemerintah Arab Saudi untuk memperluas area perkemahan ke wilayah di luar batas geografis klasik Mina.

• Mina Jadid (Mina Baru): Merupakan wilayah perluasan perkemahan yang secara geografis sebenarnya sudah memasuki kawasan Muzdalifah. Jemaah yang ditempatkan di sini berada di luar tapal batas tanda "Mina" yang asli, namun area ini dikondisikan secara administratif sebagai bagian dari kompleks perkemahan Mina.
• Mina Jadidul Ajdad: Merupakan istilah atau sebutan untuk area perluasan yang jauh lebih luar lagi, bergerak ke arah perbukitan atau wilayah di luar Muzdalifah yang dikembangkan belakangan guna mengantisipasi kepadatan yang terus melonjak tajam demi keamanan jemaah.

3. Perspektif Hukum Fikih

Isu utama dalam fikih terkait Mina Jadid dan Jadidul Ajdad adalah keabsahan Mabit (bermalam) di hari-hari Tasyrik (11, 12, dan 13 Dzulhijjah). Menurut mayoritas ulama (jumhur), mabit di Mina adalah wajib hukumnya. Jika ditinggalkan tanpa uzur syar'i, jemaah dikenakan denda (dam).

Ketika jemaah terpaksa tidur di Mina Jadid (yang secara geologis merupakan Muzdalifah), bagaimana status hukum mabitnya? Ada dua pandangan utama di kalangan ulama kontemporer:

Pandangan Pertama: Sah dan Diperbolehkan (Konsep Ittishalul Shufuf)

Pandangan ini didukung oleh lembaga fatwa resmi Arab Saudi (Lajnah Daimah), Majelis Ulama Indonesia (MUI), serta mayoritas ulama kontemporer.

• Analogi Shalat (Qiyas): Hukum mabit di Mina Jadid dianalogikan dengan saf shalat yang tersambung (ittishalul shufuf). Jika masjid sudah penuh hingga meluber ke jalanan, maka shalat di jalanan tersebut tetap sah selama safnya tersambung tanpa putus ke dalam masjid.
• Kondisi Darurat (Al-Masyaqqah Tajlibut Taisir): Kaidah fikih menyatakan bahwa "kesulitan mendatangkan kemudahan." Keterbatasan lahan di Mina asli adalah bentuk darurat yang mengancam keselamatan jiwa jika dipaksakan (hifzhun nafs). Oleh karena itu, menempati Mina Jadid hukumnya sah dan jemaah tidak dikenakan dam.

Pandangan Kedua: Tidak Sah di Luar Batas Syar'i

Sebagian kecil ulama berpendapat bahwa batas Mina bersifat ta'abbudi (dogmatis/sudah ditentukan dari sananya) dan tidak bisa diubah atau diperluas.

• Menurut pandangan ini, jika seseorang mabit di luar batas asli Mina (seperti di Muzdalifah), ia dianggap tidak mabit di Mina.
• Namun, karena menginap di Mina Jadid terjadi karena alasan darurat (tidak kebagian tempat), mereka dikategorikan sebagai orang yang memiliki uzur syar'i, sehingga mereka gugur kewajiban mabitnya dan bebas dari kewajiban membayar dam.

Kesimpulan Fikih Kontemporer: Baik melalui jalur analogi ittishalul shufuf maupun jalur gugur karena uzur, mayoritas otoritas fatwa dunia menyepakati bahwa jemaah yang menempati Mina Jadid dan Jadidul Ajdad ibadah hajinya tetap sah dan tidak perlu membayar denda.

4. Perspektif Filosofis

Di balik perdebatan hukum dan sejarahnya, perluasan Mina menyimpan esensi filosofis yang sangat mendalam bagi umat Islam:

a. Dialektika antara Tekstualitas (Nas) dan Kontekstualitas (Maslahah)

Perluasan ini mencerminkan bahwa Islam adalah agama yang dinamis (salih likulli zaman wa makan). Fikih tidak boleh kaku ketika berhadapan dengan keselamatan nyawa manusia. Filosofinya adalah menjaga jiwa manusia (hifzhun nafs) lebih diutamakan daripada memaksakan kehendak berada di batas geografis yang sempit yang berpotensi menimbulkan tragedi desak-desakan maut.

b. Simbol Persatuan dan Kesetaraan Universal

Mina adalah miniatur padang mahsyar, tempat jutaan manusia berkumpul dengan pakaian yang sama (ihram) tanpa melihat status sosial. Ketika batas Mina meluas hingga ke Mina Jadid, secara filosofis hal ini menegaskan bahwa "ruang spiritual" Islam itu luas dan mampu menampung seluruh umat dari berbagai penjuru dunia tanpa sekat, seiring bertambahnya jumlah persaudaraan Muslim global.

c. Makna Perjuangan yang Meluas

Jika secara historis mabit di Mina adalah simbol refleksi dan konsolidasi batin sebelum dan sesudah melempar jumrah (melawan bisikan setan), maka berada di Mina Jadid mengajarkan nilai keikhlasan dan kelapangan dada. Ujian jemaah di Mina Jadid sering kali lebih berat karena jarak berjalan kaki yang lebih jauh menuju Jumarat. Filosofinya adalah bahwa setiap tetesan keringat dan langkah kaki ekstra di wilayah perluasan tersebut bernilai pahala jihad di sisi Allah SWT.

Melontar jumrah (Rami al-Jamarat) merupakan salah satu wajib haji yang memiliki akar sejarah profetis yang sangat kuat. Lokasi Jamarat di Mina telah bertransformasi dari sebuah kawasan lembah terbuka dengan pilar batu sederhana menjadi salah satu mahakarya arsitektur manajemen massa (crowd engineering) tercanggih di dunia.

Berikut adalah ulasan mendalam mengenai sejarah asal-usul, signifikansi teologis, serta kronologi perkembangan pembangunan kompleks Jamarat hingga tahun 1447 Hijriah (2026 Masehi).

1. Sejarah Asal-Usul Jamarat

Secara historis dan teologis, ibadah melontar jumrah merupakan bentuk napak tilas (itba’) atas keteguhan iman Nabi Ibrahim AS ketika diuji oleh Allah SWT untuk menyembelih putranya, Nabi Ismail AS.

Dalam perjalanannya melaksanakan perintah tersebut, iblis menampakkan diri di tiga titik di lembah Mina untuk membujuk Nabi Ibrahim agar membatalkan niatnya. Atas arahan Malaikat Jibril, Nabi Ibrahim kemudian mengambil batu-batu kerikil dan melempari iblis tersebut di tiga tempat yang berbeda:

• Jumrah Sughra (Ula): Titik pertama godaan iblis, terletak paling dekat dengan Masjid Al-Khaif.
• Jumrah Wusta: Titik kedua tempat iblis kembali mencoba merayu.
• Jumrah Kubra (Aqabah): Titik ketiga, yang merupakan godaan terbesar dan letaknya paling dekat ke arah Makkah.

Melempar batu di tiga titik ini disyariatkan dalam Islam sebagai simbol perlawanan abadi manusia terhadap nafsu, keburukan, dan tipu daya setan.

2. Perspektif Fikih dalam Dimensi Ruang dan Waktu

Tantangan utama Jamarat sepanjang sejarah adalah konvergensi massa. Jutaan jemaah diwajibkan melontar di tiga titik yang sama dalam rentang waktu yang sangat terbatas (hari Nahr 10 Dzulhijjah dan hari-hari Tasyrik 11, 12, 13 Dzulhijjah).

Secara hukum fikih kontemporer, untuk menghindari kemudaratan nyawa (hifzhun nafs), para ulama sepakat melakukan beberapa ijtihad:

1. Perubahan Bentuk Tiang: Mengubah tiang silinder menjadi dinding pembatas oval yang panjang, guna memperluas area pelontaran sehingga jemaah tidak bertumpu pada satu titik simetris.
2. Perluasan Vertikal: Membolehkan melontar dari tingkat mana pun (bertingkat), karena substansi melontar adalah batunya masuk ke dalam liang/lubang jatuhnya marmer jumrah, bukan harus mengenai fisik tiang paling bawah.
3. Peluasan Waktu: Memperlonggar waktu melontar (terutama bagi lansia dan jemaah yang lemah) demi kemaslahatan bersama.

3. Kronologi Perkembangan Pembangunan Jamarat hingga 1447 H

Transformasi Jamarat dibagi ke dalam beberapa fase penting sebagai berikut:

Kategori Fase Klasik (Sebelum 1963)

Hingga pertengahan abad ke-20, Jamarat hanyalah tiga pilar batu melingkar yang berada di hamparan tanah lapang datar di kaki perbukitan Mina. Jemaah melontar secara melingkar. Saat jumlah jemaah haji masih di bawah ratusan ribu, model ini tidak menimbulkan masalah berarti.

Pembangunan Jembatan Pertama (1963)

Pemerintah Arab Saudi membangun jembatan satu tingkat pertama kali pada tahun 1963. Tujuannya adalah membagi jemaah menjadi dua jalur: jemaah yang melontar dari bawah (permukaan tanah) dan jemaah yang melontar dari atas jembatan. Jembatan ini sempat diperlebar beberapa kali pada tahun 1982, 1987, dan 1995 seiring meledaknya jumlah jemaah.

Tragedi Desak-desakan & Dekonstruksi Total (2006)

Meskipun telah diperlebar, jembatan lama memicu bottleneck (penyempitan jalur) yang fatal. Puncaknya pada musim haji Januari 2006, terjadi tragedi desak-desakan hebat yang memakan ratusan korban jiwa. Pasca-kejadian tersebut, Raja Abdullah bin Abdulaziz memerintahkan peruntuhan total jembatan lama untuk diganti dengan megaproyek mutakhir.

Era Kompleks Jamarat Modern Multi-Level (2007 - 2009)

Dirancang oleh Dar Al-Handasah dan dibangun oleh Saudi Binladin Group, kompleks Jamarat baru ini diselesaikan secara bertahap dan beroperasi penuh dengan 5 lantai operasional (Ground + 4 Lantai Atas) serta 1 lantai ruang bawah tanah (basement) untuk layanan logistik.

Beberapa fitur rekayasa radikal pada era ini meliputi:

• Mengubah tiang lingkaran menjadi dinding oval sepanjang 40 meter untuk memperbanyak daya tampung pelontar dalam satu waktu.
• Penerapan sistem Satu Arah (One Way System): Jemaah masuk dari arah timur (Mina/Muzdalifah) melalui belasan koridor terpisah dan keluar ke arah barat (Makkah), memastikan tidak ada arus pejalan kaki yang saling tabrakan.
• Struktur pondasi dirancang sangat masif sehingga siap ditingkatkan hingga 12 lantai di masa depan jika kuota haji dunia melesat hingga 5 juta jemaah.

4. Kondisi Mutakhir pada Musim Haji 1447 H (2026 M)

Pada musim haji 1447 Hijriah/2026 Masehi, otoritas Arab Saudi melalui Kidana Development Company (badan pelaksana infrastruktur di bawah Komisi Kerajaan untuk Kota Makkah dan Tempat Suci) telah merampungkan peningkatan menyeluruh terhadap fasilitas kompleks Jamarat. Fokus pembangunan tidak lagi pada penambahan lantai fisik, melainkan pada digitalisasi, optimasi termal, dan sistem manajemen kedaruratan.

Beberapa inovasi utama yang beroperasi penuh pada tahun 1447 H ini meliputi:

• Sistem Pemantauan Kepadatan Berbasis AI (Real-Time Smart Monitoring): Kamera sensor canggih diletakkan di setiap pintu masuk, lorong, dan area sekitar dinding pelontaran. Sistem AI memantau pergerakan massa per meter persegi secara real-time untuk mendeteksi potensi crowd-surge (lonjakan massa tiba-tiba), sehingga petugas dapat langsung mengalihkan rute jemaah.
• Penguatan Sistem Pendingin Udara & Spray Kabut (Mist Cooling): Mengingat fluktuasi cuaca ekstrem, kawasan plaza terbuka dan koridor menuju Jamarat dilengkapi dengan ribuan nosel pemompa kabut air (coolant spray) yang mampu menahan suhu udara di sekitar area pelontaran tetap stabil di kisaran 29°C.
• Sistem Proteksi Kebakaran dan Evakuasi Terintegrasi: Kompleks ini telah diperbarui dengan pemasangan lebih dari 3.350 alat penyiram otomatis (sprinkler), ribuan alat pemadam, serta jalur evakuasi langsung menuju helipad darurat dan ambulans bawah tanah (basement).
• Kapasitas Optimal: Saat ini, kompleks Jamarat mampu melayani hingga 300.000 jemaah per jam dengan sirkulasi yang sangat aman dan tertib.

Secara filosofis, transformasi Jamarat hingga tahun 1447 H ini membuktikan bahwa nilai-nilai syariat Islam yang berusia ribuan tahun dapat berjalan beriringan dengan sains modern. Keamanan jiwa manusia tetap menjadi prioritas tertinggi tanpa mengurangi keabsahan spiritual dari manasik haji itu sendiri.